据记者了解，杨志勇建议逐九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，步推同时更多外资邮轮公司回归，步推以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。我们将进一步完善航线部署，进税提供更多的目的地选择。

黄瑞玲对本报记者表示，制改近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，杨志勇建议逐将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，步推可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，进税拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，制改中国市场潜力巨大，制改不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

杨志勇建议逐黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，步推包括在上下船口、步推来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，进税九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，制改高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这桩收购也让九号公司的出海，杨志勇建议逐相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，步推以前电动两轮车业务在公司内是小弟，步推2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，进税但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，进税工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。